6白马山车辆段的牵出线车挡类型为( )《白马山车辆段运作规则》P4-6.1.4

3.直线段高架区间行车方向右侧建筑限界至线路中线距离为( )( )、( )( ),疏散平台中线至线路中线距离为( ),建筑限界高度为( )。《行车组织细则》P3

2.紧急疏散平台平台高度( )( )、宽度( )。《行车组织细则》P3

1.一切建筑物在任何情况下,不得侵入轨道交通( );一切设备在任何情况下,不得侵入轨道交通( );机车、车辆无论空、重状态,均不得超出( )。《行车组织细则》P3

22.制动系统上报E3/E4故障,触发限速( )指令,下一站扣车。《应急故障处理流程》P10

21.FAM模式走行轮胎压低于10.5bar上报胎压过低报警,触发限速( )指令,下一站( )。《应急故障处理流程》P10

20.人工广播或对讲不可用,报行调,检查操作端( )断路器,若断开则闭合,未断开则断合一次。《应急故障处理流程》P9

19.通讯控制面板( )上单节车CCTV不显示或未连接,报行调运行至终点站,断合故障车( )断路器,CCTV连接( )内重启完毕。《应急故障处理流程》P8

18.单节空调故障报行调,运行至终点站利用折返时间断合故障车断路器( )重启空调。《应急故障处理流程》P8

17.当走行轮胎压小于( )时触发“导向轮胎压低”报警,胎压小于( )时触发“导向轮胎压过低”报警,胎压高于( )时触发“导向轮胎压过高”报警。《应急故障处理流程》P7

16.当导向轮胎压小于( )时触发“导向轮胎压低”报警,胎压小于( )时触发“导向轮胎压过低”报警。《应急故障处理流程》P7