34.列控确认引导信号开放好后,按要求立即动车。引导信号开放后列车应在( )s内越过该信号机。《行车组织细则》P27-7.5.4

5.芜湖轨道交通一号线共设车站25座,均为高架站,其中换乘站3座,分别为鸠兹广场站( )、芜湖南站( )、白马山站( )。《一号线行车组织细则》P8

4.一号线全线平坡段总长14.404km,占全线长度的48.02%;坡度小于30‰的线路总长28.974km。《一号线行车组织细则》P7

3.连接保顺路停车场与保顺路站JC03~X0102信号机间的线路为入场线,JC05~X0103信号机之间为出场线;连接白马山车辆段与白马山站的JD04~S2508信号机间的线路称为出段线,JD06~S2507信号机间的线路称为入段线。《一号线行车组织细则》P3

2.( )信号机至白马山站和CD02信号机至白马山站间的线路属于正线管辖范围,JD04信号机至白马山车辆段和JD06信号机至白马山车辆段间的线路属于白马山车辆段管辖范围,CD01信号机至JD04信号机和CD02信号机至JD06信号机间的线路属于正线和白马山车辆段共同管辖范围;《一号线行车组织细则》P3

1.一号线正线长度为( ),全线平均站间距( );最大站间距( ),位于( )间;最小站间距( ),位于( )区间。《行车组织细则》P3、8

69.停车位置标本标志采用立柱圆盘,( )( )。《行车组织细则》P64

68.停车位置标志图志设置在段/场内试车线两端,距尽头信号机外方( )处,以及高架折返/存车线距尽头( )处。《行车组织细则》P64

67.一度停车标志字体采用( ),字体间隔300mm。《行车组织细则》P63

66.一度停车标志图志设置在车场停车列检库、检修库各库门、内外( )处,以及出入段线转换区段信号机外( )处。《行车组织细则》P63

65.速度限制解除标志图设于有限速要求区段的分界点外( )处。如遇夹直线长度小于100m的连续曲线,取消前一曲线的速度限制解除标志。《行车组织细则》P60