2.芜湖单轨一号线全线平均站间距是( )km。《行车组织细则》P8-4.5.1

20.。保顺路停车场与保顺路站CC01~X0102信号机间的线路为入场线,对接正线上行;CC02~X0103信号机之间为出场线,对接正线下行。《保顺路停车场运作规则》P2

19.在尽头线调车时限速:( ),空线牵引运行为:( )。《白马山车辆段运作规则》P19

18.“调车作业单”符号规定:勾种代号:挂车( )、摘车( )、待命( );《白马山车辆段运作规则》P18

17.白马山车辆段EUM模式列车由( )信号机至( )信号机区段出段时,该区段限速15Km/h运行。《白马山车辆段运作规则》P13

16.白马山车辆段( )、( )为无电区。《白马山车辆段运作规则》P13

15.白马山车辆段内( )道为吹扫线,( )为月检线,( )、( )道为换轮及临修线。《白马山车辆段运作规则》P13

14.( )、( )、( )原则上禁止停放电客车、工程车,其他线路存放车辆时,应经场调同意方可占用,车辆停放应在线路两端信号机外方。《白马山车辆段运作规则》P13

13.救援列车开行前,当值列控多职能队员或调试调车司机应认真确认( ),明确( )、( )等。《白马山车辆段运作规则》P12

12.电客车上线应满足一定条件,不能影响( )和( )。《白马山车辆段运作规则》P12

11.车辆段内以接发列车优先,接发列车前( )分钟应停止影响接发车的调车作业,其他作业不能影响列车进、出车辆段。《白马山车辆段运作规则》P11