在通航密度较大的水域航行，船长未上驾驶台监航或操作导致碰撞事故的发生，这是

内河航道尺度都随着季节不同、水位涨落变化而变化，所有内河航道尺度都是洪水期大，枯水期小。

船舶在狭水道或港内航行中突然失电时，应立即通知驾驶台停车；但如情况危急船长必须用车时，可按车钟 令强制主机运行而不考虑主机后果。

航行船舶，如遇主机损坏或发生故障，应立即设法借助惯性用舵控制航行，尽可能操纵船舶航行于航道中间 较深的水域或主流区。

船舶发生舵失灵故障时，首先应立即切换到应急操舵系统，减速停车，并报告船长，通知机舱。

船舶在紧急情况下无法绞起锚和锚链，将锚及一段锚链暂时弃置于水底的作业，称为弃锚。

船舶在锚泊状态中，遇到风浪变大时，应放长锚链，以防锚链张力过大而失锚。

弃船时，如果因船舶倾斜过度导致部分人员无法随救生艇离开，应尽可能从船首或船尾离船。

在任何情况下，船长可以根据自己的判断单独做出弃船的决定。

他船协助脱浅时，拖缆应带在搁浅船上离搁着点最远的位置，以产生最大的摆动力矩，使船脱浅。

他船协助脱浅时，无须向他船提供本船货物种类、质量及分布图。