以下哪些情况不允许电客车越站（ ）。

施工工时利用率中施工检修工时利用率不得低于 （ ）。

所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车(含运营的电客车、作业用车)通过作业影响区域两站两区间(编制计划时以 15 分钟计算);结束时间不得晚于第一列电客车出段时间 （ ） 分钟。

运营各线路每月至少安排（ ）次动车类演练天窗点。

由车站申请的施工，行车调度在接到车站申请后，应于不迟于施工开始前（ ）向施工相关车站下发同意施工的调度命令，调度命令中应说明施工开始条件或时机。

（ ）作为施工请销点的唯一凭证，接收部门应做好保存，按月整理，装订存档备查。

所有施工均应召开预备会、总结会，施工预备会应于不迟于施工作业开始日（ ） 召开，总结会应于施工作业结束后立即召开，并形成记录。

原则上每日施工计划以天( )为单位安排。

( )是准许施工的唯一凭证。

月度施工计划，作业区域同时包含正线和车辆段(场)，按 （ )类计划提报，将车辆段(场)视作辅站组织施工作业。

以下哪种不属于现场属地人员的职责（ )。