旅客列车原则上不准编挂货车。

电动隔离开关以操作机构箱曲柄与连杆连接处为分界点，连杆及以上设备由供电部门负责维修管理和维修，以下由设备使用单位管理和（ ）。

任何人严禁私自删除列车运行监控装置、语音记录装置的（ ）和内容。

因检测、试验和回送需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取（ ）措施。

有列检作业的始发列车，技检时间内利用本务机车对列车制动机进行试验，在制动保压（最大有效减压量）状态下列车主管的压力1min内漏泄超过规定时，由司机与（ ）人员分别查找机车和车列原因及故障处理（机车与机后一位车辆软管连结状态由列检作业人员负责检查）。

列车区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，车辆连接装置（ ），不能连挂时。

集团公司管内动车组以外的旅客列车可不挂（ ）。

车辆部门接到救援列车出动通知后，要立即派员检查车辆连挂状态，并对救援列车进行（ ）。

旅客列车摘挂时，由车辆乘务员摘解（ ）及电气连接线后，并在其监护下，方可进行车辆摘挂。

旅客列车到发线停留10辆及其以上客车体停留时间不超过（ ）min时，可不另行采取防溜措施。

如系自动制动机发生故障时，（ ）应会同列检用本务机车试验，并做成记录。