未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车。

凡发生行车设备故障、非正常行车安全信息后，未按照责任界定，启动应急预案、组织指导乘务包乘组、客列检班组进行故障应急处置；对发生行车设备故障、非正常行车安全信息后瞒报、误报的责任科室、车间以及应急处置后相关车间、科室值班人员没有追踪应急处置落实情况，一律按照段对铁路交通事故中（）类事故，对责任车间、科室进行逐级责任追究考核。

运用客车质量鉴中悬吊装置裂纹、紧固件丢失属（）类故障。

确认车钩分离时的状态（车辆与车辆分离）：分离的两车钩均在全开位时，车辆没有备用配件时，拆卸尾部一位车辆上末端（）的车钩配件，更换完毕后，进行连挂。

列车出库前，通过长大下坡道的旅客列车，除进行制动机全部试验外，还应进行持续一定时间的制动机保压试验。在保压状态下，（）min内不的发生自然缓解。

按运输性质列车可分为旅客列车、（）、军用列车、、货物列车、路用列车。

各单位对使用保存的响墩、火炬每年进行( )定期抽样试验。对新领到的响墩、火炬，也应进行抽样试验。

使用响墩时，要将响墩放于钢轨（ ）上，环带响墩的环带要扣紧于钢轨头部两侧，磁力响墩要确保吸附牢固，防止脱落。

整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过（ ）辆，编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。

回送动车组以外的图定（含临客）客车底列车进行技术检查时，在有客列检作业的车站，由客列检负责，无客列检作业的由（ ）负责。

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责，无列检作业的，由（ ）人员负责。