凡发生行车设备故障、非正常行车安全信息后，未按照责任界定，启动应急预案、组织指导乘务包乘组、客列检班组进行故障应急处置；对发生行车设备故障、非正常行车安全信息后瞒报、误报的责任科室、车间以及应急处置后相关车间、科室值班人员没有追踪应急处置落实情况，一律按照段对铁路交通事故中（）类事故，对责任车间、科室进行逐级责任追究考核。

未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车。

发现轮轴故障、制动梁、钩缓等大部件断裂停车检查时，由车辆乘务长负责，组织包乘组乘务员，安排专人设置防溜并进行防护

车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。

彻底修复车辆故障，提高车辆的技术质量主要靠日常保养来实现。

在接触网未停电、未接地的情况下，严禁使用水流冲刷机车、车辆上部。

空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃。

始发送车要求：当列车起动后，在列车两侧规定位置面向列车成45度角蹲式送车。

列车是指挂有机车的车列。

车辆乘务员途中检查车辆时,应掌握停留时间和上车地点中途处理故障必须事先与车长取得联系,可不设防护信号

接发列车要目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态，防止意外伤人。