《25T600V乘务一次性作业标准》规定在KLW系统不能正常使用的情况下，车辆乘务员按照规定开车后与司机核对列车尾部（）风压。

最高运行速度超过（）客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

运用列车每月应定期排除列车首尾各（）客车风缸内的积水。

25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）。

运用客车每年春运前，应实施（）整修。

下列哪项（）不属于运用客车“三捆绑”的范围。

救援列车、救援列车人员的出动均由铁路局集团公司调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在（）内开行。

采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过（）。

运用客车轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（）。

列车发车前，对制动主管做制动保压漏泄试验，其漏泄量每分钟不得超（）。

最高运行速度（）及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全检测系统。