曾经发生冲突、脱轨、（ ）、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内，以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的。禁止编入旅客列车。

由机车供电的旅客列车连挂机车时，由客列检人员、机车乘务员、车辆乘务员办理（ ）或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理交接。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由（ ）负责；。

旅客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡及电气连接线的摘结由（ ）负责；“三捆绑”等其他作业由客列检人员负责，无客列检作业的由本列车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业

旅客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡及电气连接线的摘结由车辆乘务员负责；“三捆绑”等其他作业由（ ）负责，无客列检作业的由本列车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸( )负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责。

中间体过渡车钩只准许在站内或段内（厂内）调车时使用，不得在区间内使用（因车辆故障、事故等特殊原因确需区间调车时除外）；一次连挂不得超过（ ）辆，运行速度不得超过15km/h。

中间体过渡车钩只准许在站内或段内（厂内）调车时使用，不得在区间内使用（因车辆故障、事故等特殊原因确需区间调车时除外）；一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过（ ）km/h。

客车禁止通过（ ），调车时禁止溜放。

客车禁止通过驼峰，调车时禁止（ ）。

加挂、换挂客车由请令单位保证符合编组条件和《运用客车出库质量标准》。加挂在外属旅客列车运营时，加挂车应派（ ）。