列车试验：制动缓解感度试验，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa（试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

“三阀一缸”不包括（）。

（）不属于车钩的三态作用。

（）不属于15号车钩钩腔配件。

车辆振动加速度与（）。

车轮轮缘具有（）的功能。

车钩由（）三个主要部分组成。

紧急制动阀是车辆（）部分的部件之一。

制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力部分是（）。

车辆空气制动装置的执行机构是（）。

提高缓解波速，在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的（）冲击力,从而避免发生拉断车钩。