由机车供电的旅客列车连挂机车时由客列检人员、机车乘务员、车辆乘务员（摘解机车时，由客列检人员、机车乘务员）办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙（ ）手续，并进行签认。

旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车。

紧急制动阀是用于列车运行途中遇有紧急情况，需要立即停车时，可由旅客在客车内拉动紧急制动阀，使列车停车。

车辆乘务组在出乘前应按技术作业过程对列车进行检查,核对并签认<<旅客列车技术状态交接簿>>(车统81)。

双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

时速160公里动力集中动车组长编调整编组而导致车组号不一致时，以组中一辆拖车车组号为准。

列车制动机试验执行器与车列风管连接前，要对供风管路进行排水，尾部车辆须先开放客车折角塞门进行排水。

人员疏散完毕或货物倒装完毕后，车辆乘务员应及时检查车辆技术状态。

劳动安全十严禁措施之一：严禁在穿越线路﹑通过站场时使用手机。

库列检是确保旅客列车安全运行的重要部门,承担对终到,始发,通过旅客列车走行部进行重点技术检查,及时排除危及行车安全故障等工作。