由助理值班员组织司机进行一次非常制动试验，如现象消失，组织列车正常开车。如仍不保压时，可关闭机车的折角塞门，据此判断机车或车辆的漏风，机车漏风由（ ）负责查找故障原因。

运用客车质量鉴定规定：乘务员简化作业属C类故障。

发生故障处理时要搜集信息必要时拍照备查，并将情况向段调度汇报。

手制动机反向拧紧可能造成列车脱线的事故。

途中空气弹簧裂损会造成限速事故。

客列检对红外线预报热轴的滚动轴承应用点温计复查，必要时做开盖检查。

事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送。

大容量的熔断器熔断后，可用铜丝代替。

始发旅客列车制动关门车只允许有l辆，但列车最后一辆不得是关门车。

旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。

旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车。