如在途中一时不能灭火时，亦可将前半部车辆拉到前方站，对剩余车辆应做好（ ）或设人看守，报告车站值班员、列车调度员组织抢救。

客车结构或内部设备，未经铁路局集团公司批准，不得任意加改或拆除。

采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电。

处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。

电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针。

时速160公里动力集中动车组沿途客列检应实施人工作业。

采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。

车辆部门的干部添乘检查客车运用工作时，应使用国铁集团或铁路局集团公司填发的客车添乘证。

电气化铁路区段内，车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部：冲洗车辆下部时，软管的方向不能朝上。

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆。

始发的旅客列车不得有制动关门车。