补机与列车车钩（ ）、软管摘结的作业，由机车乘务员负责。

客车车辆设备故障现场应急处置和运行条件的确认由客列检负责，无客列检时由车辆乘务员负责。

地面动态检查系统包括TVDS、THDS、TPDS和TADS等，是客车运用维修体系的组成部分。

由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验，减压170kPa时全列车制动机不得发生紧急制动作用，保压1min列车制动管漏泄不大于20Pa。

安装DC110V车列漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以漏电检测装置无报警为合格；

检修车辆水暖设备时，应先关闭塞门，排净余气余水后再工作，不能面对排气作业。

客车实行走行公里检修和运用维修。

车辆轴温智能探测系统（以下简称THDS）须对客车轴温进行检测和热轴预报

运用客车每年须进行两次集中整修，冬运后实施春季整修，暑运后实施秋季整修。

装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车尾部，辆数不得超过20辆。

采用盘型制动装置的旅客列车应按规定实施地沟检查作业：管内旅客列车每运行不超过4000km。