1.高速铁路混凝土破损的修补方法?

801.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨接头顶面或内错牙大于( )时,应及时处理。

800.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨波浪线磨耗达到( )时,应及时处理。

799.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于( )时,应及时处理。

798.钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡,使之保持( )的轨底坡。

797.钢轨接头病害整治后,作业处的轨距、水平和轨距变化率符合作业验收标准要求,消灭( )及以上的接头空吊板。

796.接头病害整治标准,速度Vmax>120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙( )不得大于( )。

795.接头病害整治标准,Vmax≤120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙( )速度不得大于( )。

793.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤( )km/h时,每个接头至少拧紧4个(每端2个)。

789.钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板的上弯量为2至4mm为宜,当换上上弯夹板后,接头处2至( )轨枕范围内轨面抬高,容易出现空吊板及螺栓松动,因此应加强捣固,拧紧螺栓。

788.接头病害的整治,使用钢轨打磨机对( )接头进行打磨,是消灭接头不平顺的有效办法。