229.37°探头检测遇轨面锈损严重时,应及时修正探伤灵敏度,保证钢轨不良地段螺孔裂纹( )。

6.( )钢轨折断后,当轨缝小于30mm时,放行列车速度应不大于40km/h,有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或鼓包夹板,拧紧接头螺栓,然后适当提高行车速度。

5.( )在车站内探伤检查时,探伤小车前后100m显示停车手信号,随车移动进行防护。

4.( )IIW试块主要用于测试和校验探伤仪的技术性能指标。

3.( )因表面粗造使超声波束产生的漫射叫做散射。

2.( )37°探头能发现轨底三角区的横向裂纹。

1.( )0°探头能够检出轨腰投影范围内的斜裂纹。

945.钢轨探伤仪内发70°探头在顺向检查有三次波到二次波显示,反向检查时有一次波显示,表明轨头( )有较大核伤。

944.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜),探头入射点刚过接缝进入另一根轨面时,在荧光屏刻度3.9格左右显示( )。

943.超声波斜探头,入射点到探头前端的水平距离称为,斜探头( )。

942.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜),探头入射点移至距轨端5㎜左右,在荧光屏刻度( )左右显示倒打螺孔波。