触碰涉及高铁、客车安全红线的，对直接责任者按职工奖惩、安全事故考核及责任追究办法、安全红线管理相关办法给予相应处分及处理，同时办理退出岗位的相关手续。

当班打牌、（ ）、脱岗是安全红线内容之一

设备故障和危及行车安全的隐患处置或应急修必须由（）盯控指挥。段建立施工、维修作业分级建立盯控机制和控制要点，逐级盯控。

移动设备停留时跟班干部、工作领导人进行监督，司机、副司机互控，对作业车采取（）措施，采取录像加强调阅分析。

上道作业必须按规定程序登记、签认，防护不到位职工( )上道作业，未设置防护上道作业要追究任务安排、审批人员和作业负责人责任。

铁路安全突出隐患是指相关单位和人员违反法律法规、规章制度、（ ）的规定，可能导致严重事故的情况。

对属于严重违反集团公司规章制度或严重失职，营私舞弊，给集团公司造成重大损害的情形者，按《成都铁路局职工奖惩管理办法》和《关于修订<成都铁路局职工奖惩管理办法>部分条款的通知》（成铁劳卫〔2015〕609号）规定给予（）处分，并依法解除劳动合同。

《国铁集团关于规范安全红线管理的通知》（铁安监〔2020〕97号）规定，触碰安全红线的人员，至少（ ）个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的关键岗位，同时应对相关管理人员进行追责。

高速铁路线路两侧按标准设置防护栅栏封闭。栅栏门进行锁闭，非天窗时段（）进入栅栏门。

严禁移动设备未按规定采取（ ）措施。

为强化安全生产红线意识和底线思维，落实“确保 高铁和旅客安全万无一失”要求，按照“制度导向安全、红线保证底线”的思路，强化安全管理硬约束，确保实现( )， 特制定本办法。