1816、离心泵试车时造成轴承温度过高的主要原因有[ ]。

**解析：** 离心泵在试车过程中，轴承温度过高是常见的故障现象，通常由润滑、对中、装配及运行条件等多方面因素引起。以下是对各选项的详细分析： 1. **A. 润滑油不足**： 润滑油的主要作用是减少摩擦和带走热量。如果油量不足，轴承滚动体与滚道之间无法形成完整的油膜，导致干摩擦或半干摩擦，摩擦系数急剧增大，产生大量热量，从而导致轴承温度迅速升高甚至烧毁。因此，这是主要原因之一。 2. **B. 电机轴与泵轴不同心**： 如果联轴器对中不良（即不同心），泵轴在旋转时会产生额外的径向力和轴向力，导致轴承承受非正常的载荷。这种附加载荷会增加轴承内部的摩擦和磨损，进而导致发热量增加，引起轴承温度过高。这也是试车时常见的安装问题。 3. **C. 轴承装配不当**： 轴承装配过紧（如游隙调整过小）会导致滚动体受力过大，摩擦加剧；装配歪斜或敲击损伤轴承部件也会破坏轴承的正常运转状态。这些不当装配都会直接导致摩擦生热增加，使轴承温度异常升高。 4. **D. 润滑油过多**： 虽然直觉上可能认为油多润滑好，但对于滚动轴承而言，如果填充的润滑脂或润滑油过多，会增加搅拌阻力（搅油损失）。高速旋转时，过多的油脂会被剧烈搅拌，产生大量的摩擦热，且不利于散热，反而会导致轴承温度升高。一般建议滚动轴承的填脂量为轴承腔容积的 1/3 到 1/2。 **综上所述**，润滑油不足、轴系不同心、轴承装配不当以及润滑油过多均会导致离心泵试车时轴承温度过高。 故正确答案为：**ABCD**