1023、压缩机吸气管结霜的原因是[ ]。

**解析：** 压缩机吸气管结霜，通常意味着制冷剂在蒸发器内没有完全蒸发，或者蒸发压力/温度过低，导致液态制冷剂或低温气态制冷剂进入吸气管并继续吸热，使管壁温度降至露点以下甚至结冰。我们来逐一分析各个选项： * **A. 压缩机回油不畅**：回油不畅主要影响压缩机的润滑，可能导致压缩机磨损或过热，但不会直接导致吸气管结霜。相反，如果润滑油过多进入系统，可能会附着在换热表面影响换热，但这通常不是吸气管结霜的直接主要原因。 * **B. 系统中有不凝性气体**：不凝性气体（如空气）积聚在冷凝器中，会导致冷凝压力升高，冷凝温度升高，进而导致排气温度升高，制冷效果下降。这通常会引起高压侧压力异常，而不是低压侧吸气管结霜。 * **C. 膨胀阀调节不当**：这是最常见的原因。如果热力膨胀阀开启度过大，或者感温包安装位置不正确、保温不良，会导致向蒸发器供液量过多。过多的制冷剂在蒸发器内无法完全蒸发，剩余的液态制冷剂会继续在吸气管中蒸发吸热，导致吸气管温度急剧下降并结霜。此外，如果膨胀阀选型过大或故障常开，也会造成类似现象。 * **D. 蒸发器工作负荷过大**：如果蒸发器负荷过大（例如风量过大、被冷却介质温度过高或流量过大），蒸发器内的制冷剂会更快地吸收热量并蒸发，这通常会导致吸气过热度增加，吸气管温度升高，而不是结霜。结霜通常发生在负荷**过小**（如风量不足、滤网堵塞）或供液量**过大**的情况下。 综上所述，膨胀阀调节不当（开启度过大）导致供液量过多，是引起压缩机吸气管结霜的典型原因。 **正确答案：C**