118、换热器开车时,是先进冷物料,后进热物料,以防换热器突然受热而变形。

**解析：** 在换热器开车操作中，遵循“先进冷物料，后进热物料”的原则是正确的，主要基于以下安全和设备保护考虑： 1. **防止热冲击（Thermal Shock）**：如果先通入高温热物料，换热器的金属壁面会迅速升温并发生剧烈膨胀。此时若再通入低温冷物料，壁面另一侧或局部区域会迅速冷却收缩。这种巨大的温差会导致金属内部产生极大的热应力，极易引起换热器管束、壳体或管板的变形、裂纹甚至损坏。 2. **均匀预热**：先引入冷物料，可以让换热器处于一个相对稳定的低温状态。随后缓慢引入热物料，可以使换热器各部件逐渐、均匀地受热膨胀，减小温差应力，确保设备结构完整。 3. **操作稳定性**：先建立冷流体的流动，有助于在热流体进入时更平稳地进行热量交换，避免局部过热或压力波动过大。 因此，为了保护设备免受突然受热导致的变形或损坏，开车时应先通冷物料，待系统稳定后再通热物料；停车时则相反，应先停热物料，后停冷物料。 故该说法**正确**。