309.日均商务座旅客发送量超过1000人的地市级城市高铁车站应设置不少于1处商务座进站专用通道或专区专用通道。【出自(铁办客〔2020〕105号)《关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

102.在电气化区段内,禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物上。【出自《铁路劳动安全培训规范》】

101.在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的,可认定为工伤。【出自《铁路劳动安全培训规范》】

100.在工作时间和工作场所内,因履行工作职责受到暴力等意外伤害的,可认定为工伤。【出自《铁路劳动安全培训规范》】

99.工作时间前后在工作场所内,从事与工作无关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的,可认定为工伤。【出自《铁路劳动安全培训规范》】

98.在工作时间和工作场所外,因工作原因受到事故伤害的,可认定为工伤。【出自《铁路劳动安全培训规范》】

97.铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、大事故和一般事故。【出自《铁路劳动安全培训规范》】

96.我国现行的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。【出自《铁路劳动安全培训规范》】

95.不准在电气化区段攀登机车、动车、各种车辆和车辆装载的货物顶部。【出自乌铁安〔2020〕2号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司劳动安全守则》】

94.发现牵引供电设备断线及其部件损坏任何人员均应距已断线索或异物处所5m以外。【出自乌铁安〔2020〕2号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司劳动安全守则》】

93.发现牵引供电设备断线及其部件损坏应立即进行修复措施.【出自乌铁安〔2020〕2号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司劳动安全守则》】