实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于货车( )时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担超出质量保证期部分的质量保证责任。

手工超声波探伤作业全轴穿透扫查须在车轴两端面分别进行。扫查时，探伤灵敏度不可改变。

超声波探伤过程中严禁用强力抨击探头，保护探头的晶片不受损坏。使用完毕之后应该把探头面擦拭干净，将探头放在通风散热的地方。

在超声波探伤中，探头一般分为压电换能器探头以及电磁换能器探头。在手工超声波探 伤仪中我们一般使用电磁换能器探头。

探伤工作场地应远离潮湿、粉尘场所；探伤设备所用的电源，应与大型机械、动力电源线分开。

超声波探伤方法按波型可分为纵波法、横波法、表面波法、板波法、爬波法、衍射时差法等。

超声波脉冲反射法可分为垂直探伤法和斜角探伤法两种。

脉冲穿透法的优点是：不存在探测盲区，判定缺陷方法简单，适用于连续的自动化探测较厚的工件。

轴端已有“++”标记的车轴再发现裂纹时一律送厂报废。

车轴各部位不允许存在横裂纹，发现横裂纹时，轮对必须送厂报废。

应根据作业量及探头磨损情况，每周至少检测一次横波斜探头折射角及前沿、小角度纵波探头折射角。