晶片直径相同的频率为1MHz和4MHz的两个探头，当探测同一钢材且测距相同的缺陷时，示波屏上得到的缺陷回波（ ）。

手工超声波探伤作业，对不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对轴颈根部或卸荷槽部位的检测：采用小角度纵波探伤方法，在车轴端面进行探测。

超声波探伤镶入部扫查时探头的移动区域必须保证轮座内、外侧探测区域之和等于轮座全长，即保证探头主声束覆盖轮座全长。

超声波探头的型式有：纵波直探头、横波斜探头、纵波斜探头、双晶探头、聚焦探头。

超声波探伤方法按原理可分为穿透法、脉冲反射法、衍射时差法(TOFD)等。

当超声波倾斜入射到异质界面时，除产生反射、折射(透射)现象以外，还往往伴随着波型转换现象，即产生与入射波不同类型的反射波和折射波。

两列频率相同、振幅相同的波沿相同方向传播时，声波干涉的结果形成驻波，产生共振。

超声波探伤是目前应用最广泛、使用频率最高的探测工件表面和外部缺陷的一种无损检测技术。

轮轴损伤的基本类型包括：冷切轴、热切轴、热轴、轮座微观塑性变形、车轴疲劳裂纹等。

超声波探伤方法按显示方式可分为B型显示和超声波成像显示。

超声波探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面有林状波及杂波出现（或提高灵敏度后有林状波及杂波出现），影响正常探伤时，则判定该车轴局部透声不良。