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衰减器控制总量( )，在规定的工作频率范围内，每12dB误差≤1dB。

A、①≥60dB

B、②≥70dB

C、③≥80dB

D、④≥90dB

答案：D

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轮对压装部位疲劳裂纹的产生和危害有哪些？

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标准试块必须保管完好，（）在日常工作中应当保持试块的干净远离化学
物品，防止对其进行腐蚀。

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凡由于车轴材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车轴，由车轴制造单位免费（）。

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一级修是经外观技术状态检查确认良好的轴承，由装车单位承担自轮轴装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。

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超声波探伤在规定的探伤灵敏度下进行扫查，透声检查的验收范围为车轴端面中心至三分之一半径以内。

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管材横波检测允许的T/D最大值为（）

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超声波的频率（）。

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钢板的表面缺陷主要有裂纹、折叠和重皮。

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LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮对质量保证期限为（）。

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检测面粗糙时，信噪比会降低，在这些情况下，应选择高频率。

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衰减器控制总量( )，在规定的工作频率范围内，每12dB误差≤1dB。

A、①≥60dB

B、②≥70dB

C、③≥80dB

D、④≥90dB

答案：D

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轮对压装部位疲劳裂纹的产生和危害有哪些？

解析：超声波检测技术与应用P205页

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标准试块必须保管完好，（）在日常工作中应当保持试块的干净远离化学
物品，防止对其进行腐蚀。

A. 无碰伤

B. 锈蚀

C. 掉块

D. 缺角

解析：《铁路职工岗位培训教材P201》

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凡由于车轴材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车轴，由车轴制造单位免费（）。

A. ①更换

B. ②索赔

C. ③更新

D. ④修理

点击查看答案

一级修是经外观技术状态检查确认良好的轴承，由装车单位承担自轮轴装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。

A. ①3个月

B. ②30天

C. ③一个段修期

D. ④一个厂修期

点击查看答案

超声波探伤在规定的探伤灵敏度下进行扫查，透声检查的验收范围为车轴端面中心至三分之一半径以内。

A. 正确

B. 错误

解析：二分之一

点击查看答案

管材横波检测允许的T/D最大值为（）

A. ①22%

B. ②23%

C. ③24%

D. ④25%

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超声波的频率（）。

A. ⑴低于20kHz

B. ⑵高于20kHz

C. ⑶低于20Hz

D. ⑷高于20Hz

点击查看答案

钢板的表面缺陷主要有裂纹、折叠和重皮。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮对质量保证期限为（）。

A. ①4年

B. ②5年

C. ③6年

D. ④7年

点击查看答案

检测面粗糙时，信噪比会降低，在这些情况下，应选择高频率。

A. 正确

B. 错误

解析：检测面粗糙时，信噪比会降低，在这些情况下，应选择低频率。

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