20.动车组空调失效时,列车长密切关注动车组车厢温度及(),当车内温度过高影响旅客舒适度时,列车长通知()向列车调度员提出在前方最近客运站停车请求,列车调度员安排在前方最近客运站停车。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】

208.办理( )的车站应设旅客站台,并应有照明、引导、广播、时钟和视频监控设备。【出自《铁路技术管理规程》普速】

207.列车运行监控装置( )具有监控、记录、显示及( )等功能。【出自《铁路技术管理规程》普速】

206.站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆、非工作人员通行,平过道不得设在( )咽喉区内。【出自《铁路技术管理规程》普速】

205.列车运行速度( )及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。【出自《铁路技术管理规程》普速】

204.有旅客或工作人员的机车车辆内,均须备有( )。客车内的燃煤锅炉、茶炉,餐车低压锅炉、炉灶须有防火措施。餐车低压锅炉还须有防爆措施。【出自《铁路技术管理规程》普速】

203.动车组应配备止轮器(铁鞋)、( )、应急梯、过渡车钩和专用风管。【出自《铁路技术管理规程》普速】

202.铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和( )。【出自《铁路技术管理规程》普速】

201.铁路线路两侧应按规定设立铁路线路( )区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。【出自《铁路技术管理规程》普速】

200.动车组列车( )与旅客乘坐席间的门须锁闭。【出自《铁路技术管理规程》普速】

199.旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车( )须加锁。【出自《铁路技术管理规程》普速】