30.列车客运工作人员对设备管理不善造成旅客人身伤害的,属于列车责任。【出自乌铁办客[2021]16号《乌鲁木齐局集团有限公司旅客人身伤害及携带品损失处理细则》】

116.在未设防护在道心、钢轨、枕木头行走、坐卧休息或在机车车辆底部、端部坐卧是严重危及自身及他人人身安全的高危行为;【出自乌铁安〔2020〕343号《安全红线问题管理办法》】

115.餐车采购、加工、销售有毒有害、明显变质食品按红线问题处理。【出自乌铁安〔2020〕343号《安全红线问题管理办法》】

114.《红线问题管理办法》中包含通过复制、下载、转发等方式将铁路重要信息系统内部数据泄漏给未经授权的组织或个人的行为属于红线问题。【出自乌铁安〔2020〕343号《安全红线问题管理办法》】

113.必要时可在涉密计算机、移动存储介质上处理涉密信息。【出自乌铁安〔2020〕343号《安全红线问题管理办法》】

112.发生安全生产事故、有影响的突发事件时根据实际情况可降级处置安全信息。【出自乌铁安〔2020〕343号《安全红线问题管理办法》】

111.发生安全生产事故、有影响的突发事件时严禁瞒报、谎报、漏报、迟报各类安全生产事故、有影响的突发事件【出自乌铁安〔2020〕343号《安全红线问题管理办法》】

110.铁路从业人员有权利用列车携带有毒、有害、易燃易爆等危险物品或国家明令禁止的物品。【出自乌铁安〔2020〕343号《安全红线问题管理办法》】

109.客车在弹簧压死时可以继续运行。【出自乌铁安〔2020〕343号《安全红线问题管理办法》】

108.触碰客车“安全红线”的直接从事与客车安全相关人员至少3个月内不得从事高铁和旅客列车安全的关键岗位。【出自乌铁安〔2020〕343号《安全红线问题管理办法》】

107.触碰“安全红线”相关人员至少6个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的关键岗位。【出自乌铁安〔2020〕343号《安全红线问题管理办法》】