一个区段内，运行图中规定由内燃、电力机车牵引的旅客列车连续运行（中途无停站）4小时以上的，每班配2名司机轮流操纵，不操纵的司机代务副司机工作。1

铁路局每年组织对指导司机进行一次不少于（ ）的脱产培训。

对发生相关行车事故的机车视频记录数据保存时间不少于（ ）。

机务段应与电务单位建立行车安全装备管、用、修工作联系会议制度，（ ）专题会议。

机务段段长、主管副段长对行车安全装备、车载安全监测检测装备的运用管理制度执行情况的抽查，每月不少于（ ）。

铁路局、机务段要严格落实总公司相关规定要求，将当日典型的前（ ）超劳情况纳入运输交班会，进行重点分析。

对跨局运行机车、乘务交路，每月固定与外局对应单位和部门互通信息，并根据实际情况，召开（ ），采取措施共同防止机车乘务员超劳。

为正确掌握途中机车乘务员的一次连续工作时间和超劳分析的一致性，铁路局应制定（ ）、（ ）机车调度相互联系通报制度。

现场卡控人员须填写（ ）（附件21），回段后交安全科。涉及其他机务段时，由安全科发至相关机务段。

运用车间对出入调车作业的段（库、所）、始发和终到调车作业的车站、专调机车作业的车站等重点处所，原则上每月现场覆盖检查不少于（ ）。

专用调车机车安装的“无线调车机车信号和监控装置”（STP）、驼峰自动推峰系统（CIPS）、防撞土档装置、机车视频装置等安保设备，应做到（ ）。