设备故障责任划分为（）。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应掌握安全速度最高不超过（）运行至前方站后进行。

单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（）。

起动列车前，必须（）人及以上（单司机值乘区段除外）确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

电力机车调车时，机车距接触网终点标应有（）的安全距离，防止进入无电区。

采用无线调车灯显设备进行调车时，应使（）处于调车工作状态与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。

在较平坦的线路上，列车起动后应强迫加速，达到运行时分所需速度时，适当调整机车牵引力，使列车以（）速度运行。

单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度。

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（），严格按分区通过信号机的显示要求行车。

遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（）时，应立即报告车站值班员或列车调度员。

进站停车时，应注意（）的手信号。