全面推行安全风险管理，必须在强化管理基础的同时，严格落实规章制度和作业程序、标准，突出非正常情况和动态风险的（），努力实现对安全生产过程的有效掌控。

在列检试风完毕因故未开，重新进行列车制动机简略试验及无列检作业的列车需进行列车制动机简略试验时，挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验由（ ）负责

司机检查制动主管漏泄量，1min不得超过（ ）

多机连挂时，机车与车辆连挂状态的检查由（ ）负责

确认脱轨器、防护信号撤除后，由学习司机（非操纵司机）在连挂处的司机侧（站台上，无站台时不得侵入邻线）显示连结信号，以不超过（ ）的速度平稳连挂。

换室时，内燃机车须将自阀手柄置（ ）位，待制动主管减压不少于140kPa、机车制动缸压力不少于120kPa后再将自阀手柄置取柄位；

单机利用正线返岔转线必须接近站界标（反向进站信号机）时，应有（ ）m的安全距离

机班确认机车制动缸压力不低于（ ），防窜车措施已实施，由司机进行柴油机转速试验或高压电气试验

接车后开启列车无线调度通信设备，并进行（ ）

将IC卡内运行揭示数据导入LKJ并（ ）。

机班及时到规定地点，领取机车钥匙、工具、防护备品，450MHz手持终端、GSM-R手持终端。了解机车质量情况、（），办理机车交接手续。