对不完全具备派班室功能的机车乘务员驻外出退勤点，机务段应加强管理，配备（ ）、（ ）、（ ）及（ ）等相关设备，并建立相应运用管理办法。

A. 使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号

B. 自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告

C. 单线自动闭塞区段的车站，还须得到列车调度员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划不除外）

D. 已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消预告

A. 客货运量

B. 机车运用系数

C. 区段通过能力

D. 机车日车公里

A. 安全科

B. 运用科

C. 技术科

D. 劳人科

A. 机车故障

B. 机车信号

C. 列车无线调度通信设备

D. 列控车载设备

A. 旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由列检作业人员负责

B. 旅客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责

C. 装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责

D. 装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，无列检人员时由车辆乘务员负责

A. 三车距离信号

B. 四车距离信号

C. 五车距离信号

D. 十车距离信号

A. 货车停留线

B. 换装线

C. 油罐列车整备线

D. 机械冷藏车加油线