列车运行中施行常用制动时，追加减压量累计不应超过（）减压量。

A. 列车车次

B. 停留股道

C. 开车时分

D. 注意事项

A. 动力制动良好的机车，司机施行常用制动最小减压量，缓解单阀，动力制动给至最大值，注意撒砂，防止滑行。装有列尾装置的客、货物列车，应采用列尾装置主机排风制动。

B. 动力制动良好的机车，司机施行常用制动最大减压量，缓解单阀，动力制动给至最大值，注意撒砂，防止滑行。装有列尾装置的客、货物列车，应采用列尾装置主机排风制动。

C. 紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）

D. 无动力制动或动力制动故障的机车，司机应立即使用紧急制动停车

A. 346 kN

B. 400 kN

C. 570 kN

A. 在机车主要部件上应有铭牌

B. 在监督器上应有检验标记

C. 电气化区段运行的机车应有"电化区段严禁攀登"的标识

D. 电力机车燃料箱上应标明燃料油装载量

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

A. 十年检

B. 二年检

C. 半年检

D. 月检

A. 路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写

B. 对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交列车长

C. 双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖"反方向行车"章

D. 两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖"××线行车"章