引导员接车地点标，列车在距站界（）以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界（）外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于200m处根据规定放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级列车紧急制动距离位置处规定的距离放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面放置响墩防护。

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由机车乘务员负责。

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。

两个月白色灯光水平位置显示——表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。

局行规47条规定：除确知列车在运行途中不折角运行外，尾部3辆不得编挂关门车。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列3KM时，要严格控制速度。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，最高不得超过30km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。