在列车运行速度超过（）的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证

A. 机车信号

B. 列车无线调度通信设备

C. CIR

D. 动车组列控车载设备

A. 1 km

B. 2 km

C. 3 km

D. 4 km

A. 120km/h

B. 100km/h

C. 140km/h

D. 80km/h

A. 昼间--左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动

B. 夜间--白色灯光上下左右重复摇动

C. 昼间--左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动

D. 夜间--白色灯光作圆形转动

A. 动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车

B. 行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用

C. 在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车

D. 如隔离车在途中发生故障摘下时，无隔离车不可继续运行

A. 机务段应按月重现公布

B. 应做好核对记录

C. 到期时应及时撤除

D. 可以长期公布

A. 至固定接地物的距离，不小于350 mm

B. 至机车车辆或装载货物的距离，不小于350 mm

C. 跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于500 mm

D. 大风、严寒地区应预留风力、覆冰对绝缘距离影响的安全余量