电制动在速度（ ）时，电制动制动力降低且被空气制动力取代。

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过。（）

线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个绿色灯光表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。（）

半自动闭塞及自动站间闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度运行。（）

接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，一个白色灯光表示准许越过该信号机调车。（）

接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机不相同。（）

四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。（）

三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机无效标，不熄灭灯光；如为臂板信号机，并须将臂板置于水平位置。（）

非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。（）

在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示注意信号为定位。（）