准备进路及操作控制台上的按钮时要执行（）制度

工程车原则上在（ ）办理接发车作业，特殊情况下需在（ ）办理接发车作业时应经 （ )同意，并确保不影响电客车作业和行车安全。

调动电客车牵引运行时由( )确认信号进路，推进电客车运行时由( )确认信号进路并通知信号楼值班员。

调车作业由调车员单一指挥。根据调车作业计划单，( )、( )时地显示信号，指挥调车机
运行，并注意行车安全。

车辆段/停车场检修调度应于运营前 （），按《列车运行图》的计划编制《运营日计划》向 车辆段/停车场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号（包括备用车），车辆段/停车场调度在运营 前 （） 向行调提供出车顺序表。

信号楼值班员根据当班《发车计划单》，接到电客车司机上报的列车整备好的汇报后，按 照《发车计划单》计划( )，( )、（ ）、（ ）。

A 类、() 类、()类、C1 类作业应该申报计划，()，()类作业无需提前申报及计划

计划申报要求：段/场线原则上以（ ）、道岔（岔区）、（ ）等为单位，以（ ）、（ ）为分界。

前台信号楼值班员 要严格执行“( )、( )、( )”作业标准.

接收行调发布的书面调度命令，不需要车辆段/停车场调度转交的书面调度命令( )，打印签名并做好交接保存即可

在接收行调发布的( )，场/段调度在《调度命令登记薄》登记；需交班传达的口头命 令向接班场/段调度进行交接，并在备注栏进行签名确认。