检修计划分为（ ）。

段（场）调度用书面向信号楼值班员传达计划，信号楼值班员接受计划时应（ ）。

在库内进行 （ ）及以上作业，均属登高作业。如不涉及电客车作业，应按进库作业办理相关手续，作业负责人在检修调度处办理进库作业的同时应阐明登高作业要求。

通过各轨道线路通道口时，要“一站、二看、三通过”，注意避让。线路附近，不准舞动绿色、（ ）、红色物品。

任何机车、车辆段（场）内调车作业必须严格遵守各项限速规定，库内限速 5km/h, 库外限速 25km/h（试车线除外），线路限速或信号限速（ ）以下的线路按照线路限速或信号限速运行。

平板车装载设备不得超过（ ），进入正线时,车辆装载货物高度不能超过距轨面 3800mm，当达到距轨面 3800mm 接触网应停电；在段（场）内部转线作业时,车辆装载货物高度不能超过距轨面 4400mm，当达到距轨面 4400mm 接触网应停电。

段（场）行车工作由车辆段/停车场调度集中领导、统一指挥，信号楼值班员负责办理（ ），排列列车进路和调车作业进路，行车人员及相关岗位应严格执行本标准的有关规定。

为了保证列车运行及调车作业的安全，必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种（ ）、相互检查、相互依存的关系，这种关系叫联锁。联锁主要有电气集中联锁和计算机联锁。段（场）采用计算机联锁。

未按照《施工行车通告》规定的( )进行施工作业且未按照规定流程申请施工作业取消，视作擅自取消作业。

调车作业计划编制完成后应及时向( )传递计划。

车辆段/停车场调度根据《 》对日补充计划进行审批。