调试作业遇（）情况时，司机有权停止作业。

段（场）信号楼值班员在办理列车退行时，应先确认接车股道空闲及延续 B 段的（ ）或机车车辆停稳后方可同意列车退行。

遇有双轨发车信号楼调度调整发车顺序时，必须确保相邻时间发出的两列车进路（ ），不得出现交叉进路。

段场内行车瞭望距离在 30 至 10 米间，列车限速（ ） 运行；

段（场）内正常调车作业应使用牵出线进行调车，原则上不得占用上下行正线咽喉。特殊情况下需占用上述线路调车时，必须与（ ）联系确认无列车回段（场）并经其同 意后方可办理。

段（场）内运作，应认真贯彻安全生产的方针，坚持高度集中，（ ）的原则，与行车有关部门应主动配合，紧密联系，协同动作，确保及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务。

在尽头线调车时 距离尽头线阻挡信号机（ ）时运行速度不应高于5km/h, 距离 10 米时必须停车。遇特殊情况必须进入 10m 安全线时，速度不超过 3km/h 的速度。

往出入段（场）线方向至隧道口卸道碴时，必须牵引运行，使用内燃机车，挂平板车重车不超过 （ ）。

洗车过程中严禁列车后退或中途停车，发现异常及时停车报信号楼及洗车机值班员停止洗车作业。必须后退运行时，由（ ）确认具备退行条件后报信号楼,信号楼组织电客车退行。

列车不能洗车作业时，司机禁止动车。及时联系（ ），信号楼值班员与洗车库值班员确认洗车机设备无侵限后方可指挥司机动车。

到镟轮线取电客车时，（ ）应提前对镟轮线的电客车进行检查，确保电客车恢复至正常的状态。