下面哪些列车出段场按列车办理( )。

原则上不准（ ）及其以上空电客车在同一车站连续通过。

使用电话闭塞法行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证为路票，司机在闭塞车站须拿到路票后凭（ ）动车。

使用电话闭塞法行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证为( )。

，执行电话闭塞法行车的车站 单方向发出的首列车限速 25km/h，同方向后续列车限速（） 。

段（场）信号楼值班员在办理列车退行时，应先确认接车股道空闲及延续 B 段的（ ）或机车车辆停稳后方可同意列车退行。

遇有双轨发车信号楼调度调整发车顺序时，必须确保相邻时间发出的两列车进路（ ），不得出现交叉进路。

段场内行车瞭望距离在 30 至 10 米间，列车限速（ ） 运行；

段（场）内正常调车作业应使用牵出线进行调车，原则上不得占用上下行正线咽喉。特殊情况下需占用上述线路调车时，必须与（ ）联系确认无列车回段（场）并经其同 意后方可办理。

段（场）内运作，应认真贯彻安全生产的方针，坚持高度集中，（ ）的原则，与行车有关部门应主动配合，紧密联系，协同动作，确保及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务。

在尽头线调车时 距离尽头线阻挡信号机（ ）时运行速度不应高于5km/h, 距离 10 米时必须停车。遇特殊情况必须进入 10m 安全线时，速度不超过 3km/h 的速度。