运营事故（事件）责任按责任程度可划分为（ ）。

进行 NRM 模式高速调试时，必须（ ）。

车辆在试车线进行试验时，具备信号防护功能的试车线（电客车）必须开启车载或试车线信号设备进行防护；除（ ）外，任何参试人员严禁切除信号防护设备进行调试作业。

下列情况（ ）司机应给予坚决制止，严禁动车，并将情况报告车辆段调度处理。调试人员（含外方人员）不听劝阻者，司机有权停止作业。

严禁任何人（ ）。

车辆段调试过程中的重点注意事项，司机应（ ），遇信号异常或危及行车安全时，应立即采取紧急停车措施，并及时汇报调试负责人及车辆段调度，听从其指示，确保调试电客车安全。

调试动车前，司机检查（ ），如有异常及时报告车辆段调度并禁止动车。

车辆段调度在接到调试、试验任务时，将调试、试验计划有关内容向司机布置清楚：包括（ ）等。

当施工作业计划发生冲突时，原则上对（ ）等生产作业计划优先安排。

车辆段调度接受调试作业计划（包括车辆段、正线调试作业）时，必须与调试部门或配合部门(未交付使用的电客车)的负责人落实好调试作业的（ ）、调试负责人等，并要求其在《调试、试验作业任务书》上注明。

车辆段调度接受调试作业计划（包括车辆段、正线调试作业）时，必须与调试部门或配合部门(未交付使用的电客车)的负责人落实好调试作业的（ ）、调试负责人等，并要求其在《调试、试验作业任务书》上注明。