车辆段调度在接受调试作业计划（包括车辆段、正线调试作业）时，必须与调试部 门或配合部门(未交付运营分公司使用的电客车)的负责人落实好调试作业的（ ）安全注意事项、调试负责人等，并要求 其在《调试、试验作业任务书》上注明。

每天运营开始和结束后，（ ）按《运营时刻表》的要求及时组织电客车出入车辆段/停车场。

未明确（ ）和无跟车人员时，禁止调试作业。

信号楼一班工作制作业流程图接班作业包括（ ）

为保证车辆检修效率，段（场）的所有库内(即;（ ）)接触网断送电作业及有关配合断送电作业流程及安全控制由车辆检修调度自行控制和管理。

遇段（场）出入段（场）线供电分区在运营期间需同时停电的抢修施工时，段（场）调度按照行调要求（ ）。

原则上夜间不安排调试，因（ ）等特殊情况，夜间调试最高速度不得超过 40km/h，相关部门需制订现场卡控措施。

进行 NRM 模式高速调试时，必须（ ）。

车辆在试车线进行试验时，具备信号防护功能的试车线（电客车）必须开启车载或试车线信号设备进行防护；除（ ）外，任何参试人员严禁切除信号防护设备进行调试作业。

下列情况（ ）司机应给予坚决制止，严禁动车，并将情况报告车辆段调度处理。调试人员（含外方人员）不听劝阻者，司机有权停止作业。

严禁任何人（ ）。