有线通信系统包括调度电话、公务电话；无线通信系统包括（ ）。

计算机联锁控制系统设于车辆段（停车场）信号楼，可实现进路（ ）等功能。

站台边缘至线路中心线的水平距离为( )mm

一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁（ ）限界

微机联锁故障情况下，原则上只办理接发列车相关作业，禁止办理（ ）、洗车等无联锁调车作业。

微机联锁正常情况下发车时，除了特殊要求外，原则上发车时选择转动道岔（ ）、按照股道顺序依次发车，避免交叉发车，造成道岔位置混乱，若需要手摇道岔排列进路时，造成扳动道岔较多。

当临站工作站故障，但段（场）微机联锁系统正常时，段（场）内正常排列接发车进路，按照（ ）下达的行车组织方式作业。

车辆段、停车场热备车整备作业需在压道车开始整备作业前开始整备。

接触网检查作业开行工程车在段（场）作业时，按调车方式办理，开放调车信号组织行车。若需要在出入段（场）线进行接触网检查作业开行工程车时，必须得到（ ）同意并凭行调命令和段（场）调度的同意方可进出入段（场）线。信号楼值班员必须在《信号楼工作日志》上记录进出段（场）的时间。

工程车原则上在联合车库办理接发车作业，特殊情况下需在其它股道办理接发车作业时应经（ ）同意，并确保不影响电客车作业和行车安全。

电客车入段（场）凭证当段（场）微机联锁系统及与临站工作站正常时，列车入段（场）的凭证为入段（场）信号机的（ ）（采用调车方式接入时凭证为入段（场）信号机的白灯）。