车辆段（停车场）调度负责组织车辆的检查、维修工作及故障处理和工程车的管理工作，及在车辆段 DCC/停车场内，车辆二部的附属设备故障处理管理工作。

为了保证列车运行及调车作业的安全，必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种（ ）的关系，这种关系叫联锁。

双轨发车期间，列车开始整备及动车联控时，信号楼和司机要重点确认联控内容， 确保（ )三者对应，防止错发车导致挤岔事故。

车辆段调度接受调试作业计划（包括车辆段、正线调试作业）时，必须与调试部 门或配合部门(未交付运营分公司使用的电客车)的负责人落实好调试作业的（ ）安全注意事项、调试负责人等，并要求 其在《调试、试验作业任务书》上注明。

凡有计划扣车的工程车辆，维修负责人应有拟定扣车单，扣车单应有如下内容：（　　） 。

发布书面命令的内容有（特殊情况下可先用口头命令，事后补发书面）：（　　）。

场段计算机联锁控制系统设于车辆段（停车场）信号楼，可实现（　　　）等功能。

故障发生后及时（ ）。

线路附近，不准舞动（ ）物品。

接发列车应（ ），原则上备用车应停放在运用库 A 段，升起弓，随时保持出段（场）状态

段（场）信号楼设置两名信号楼值班员，一名负责操作计算机联锁设备，排列进路、开放信号，实现计算机联锁设备的用途及功能，称为前台值班员；另一名负责（ ）等作业，并指挥、监督前台值班员作业，称为后台值班员