正线、辅助线及转换轨属行调管理，车辆段线属车辆段调度管理。（ ）

接班后接班人员查看当班（ ）及进度，设备情况、待办事项交接清楚，办理交接签认手续。

车辆段（停车场）调度根据车辆段内（ ）等情况，综合考虑其他需求，编制当日的《接车计划单》。

车辆检修调度在段（场）边跨 DCC室当值，负责组织（ ）工作，及在段（场）内车辆的通号等附属设备故障处理管理工作。

为了保证列车运行及调车作业的安全，必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种（ ）的关系，这种关系叫联锁。

双轨发车期间，列车开始整备及动车联控时，信号楼和司机要重点确认联控内容， 确保（ )三者对应，防止错发车导致挤岔事故。

车辆段调度接受调试作业计划（包括车辆段、正线调试作业）时，必须与调试部 门或配合部门(未交付运营分公司使用的电客车)的负责人落实好调试作业的（ ）安全注意事项、调试负责人等，并要求 其在《调试、试验作业任务书》上注明。

凡有计划扣车的工程车辆，维修负责人应有拟定扣车单，扣车单应有如下内容：（　　） 。

发布书面命令的内容有（特殊情况下可先用口头命令，事后补发书面）：（　　）。

场段计算机联锁控制系统设于车辆段（停车场）信号楼，可实现（　　　）等功能。

故障发生后及时（ ）。