引起车辆横向振动的主要原因是转向架的（），尤其是行车速度超过100km／h时更加明显。

摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆，从而平衡一部分离心力，提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。

列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置。

手摸轴温执行“三对比”制度是为了更好地掌握各轴箱的温度变化情况。

SW-220K 型转向架，2 、4 、6 、8 位轴端装有速度传感器的测速齿轮。

SW-220K 型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。

SW-220K 型转向架二系悬挂有抗侧滚扭杆装置。

旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa每辆车须起制动作用，并在1min 内不得自然缓解

基孔制的孔为基准孔，其代号为H。

全列空调客车一般不给加挂车辆供电。

半剖视图主要用于内、外形状结构都需表达的对称机件。