时速160公里动力集中动车组外属终到后过夜时,在到达列车的操纵端,由( )负责制动系统站折试验。

客车结构或内部设备，未经铁路局集团公司批准，不得任意加改或拆除。

摆块式车钩复原装置的作用是缓和列车的冲击力，使车辆运行平稳。

摇枕弹簧在无负荷时，内卷弹簧应高出外卷弹簧。

“制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关。

滚动轴承与轴颈的配合方法有间隙配合、过盈配合、过渡配合。

具有过盈配合的孔与轴可以传递扭矩。

轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用过盈配合，使之结合在一起。

F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构，通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用来使制动机产生不同的动作。

时速160公里动力集中动车组新造出厂或D5、D6修后，试运行里程不少于300km。

将某一列车管折角塞门关闭后，将使整个列车失去制动作用。