根据《运营事业总部客运组织实施细则》：满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区面积的2/3时，启动（）级客流控制。

514、非运营时间车站配合操作的道岔必须是该施工作业区域内的道岔,且在操作过程中如果涉及到LOW/LSMC/HMI上的安全相关命令方面的操作,必须得到值班站长的同意。 ( )

513、发生电气火灾时,应先断开电源再使用专用灭火器灭火;可使用泡沫灭火剂,严禁使用水进行扑救。 ( )

512、屏蔽门开关门控制优先级从低到高依次为:就地级、站台级、系统级。 ( )

511、联锁指信号系统中的信号机、道岔和列车之间建立一定的相互制约关系。 ( )

510、原则上不能连续安排2列同方向的客车在同一车站越站或临时清客。 ( )

509、当外部环境出现水淹情况,未对地铁造成影响时,车站人员主动与外部环境负责人了解事件情况,并报告控制中心,准备好防洪用品,同时关注事态发展概况及抢修进度,必要时,可关闭相关出入口,采取相应的客流组织措施。 ( )

508、处置恐怖袭击等突发事件时,现场公安民警要求车站人员关闭、恢复民用通信的,车站应妥善保留相关人员的警号、姓名、签字等凭证并与控制中心确认指令有效后立即执行;无法确认指令是否有效情况下,车站可不执行。 ( )

507、某侧站台所有屏蔽门不能开门故障处理:在站台侧利用钥匙人工开启屏蔽门,保证每节车厢对应的屏蔽门有三对或三对以上常开,并做好站台安全监控,并引导乘客上下列车。 ( )

506、施工计划, 按时间可分为:

505、四不放过原则的内容包括下列哪些选项: