1030、夜晚执行应急接驳工作时,出入口接驳点车站负责人须穿着荧光衣,必要时在公交接驳立柱牌处放置(),以便接驳车司机辨别。

900、站台接车时,站 处引导乘客往人较少处候车。

899、行调根据作业情况的需要,决定工程车当晚不返回时,工程车可停放于三号线 。

898、地铁车站属于几级动火区

897、按照“ ”的原则,运营总部建立了包含决策层、监督层、管理层、执行层等多层次的安全生产(含职业病危害防治)组织机构。

896、吸烟区周围()范围内没有灭火器的,应在吸烟区配置灭火器。

895、扛抬笨重物品时,每人负重一般不应超过(),两人扛抬物品时,应同肩同步,同起同落,相互配合,呼唤应答

894、客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,造成人身伤害的;客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门(安全门)之间开车,造成人身伤害的

893、正常情况下,车控室的工作人员不能超过 人(除特殊情况外)

892、发生屏蔽门与车门联动功能故障时处理原则:列车到站(停车标±300mm)停稳后,发生屏蔽门与车门联动功能故障,司机必须按照“ ”的顺序,在PSL上手动操作屏蔽门打开或关闭,将情况报告行调。

891、车站公共区的防火巡查在运营时间至少每 一次。