AC380V客车漏电报警器（包括交流在线绝缘检测装置、交流漏电报警装置、三相漏电报警装置）日常检修标准是：漏电报警器及漏电测试按钮外观检查正常，复位按钮、消音按钮、电源开关各配件齐全，安装牢固；各接线紧固无磨破、烧损、老化；电源开关处于闭合位，漏电报警器指示灯显示正常。

旅客列车机车与第一辆客车的车钩摘解、软管摘结，由（ ）负责；无客列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责。

加挂（ ）辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

列车调度员接到客车激热或抱闸信息预报后，须立即通知机车乘务员和（ ）。

客车成组回送时，辆数不得超过（ ）辆。

车辆调度值班调度为（ ）班制。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由（ ）负责。

新招聘的车辆调度人员岗位培训不少于（ ）个月。

车辆调度（ ）制度应包括岗位安全责任制、安全分析、安全信息处置、特殊天气安全组织、安全保密等内容。

造成（ ）为一般事故。

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（ ）km/h。