普速旅客列车机车乘务员在连挂机车前，仅确认机次防护信号；摘接作业结束、机车移动前，仅确认手信号。

CTCS-2 级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为()。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。

接触网一般采用链型悬挂方式，列车运行速度120＜v≤160，其接触线张力为（）KN

轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。曲线半径245＞R≥195时，曲线轨距加宽值为（）mm

为保证房建设备良好的技术状态，应设房建段等维修机构，根据检查和维修需要配备相应的（）

道岔组、道岔区的范围划分，人工扳动道岔的清扫分工，道岔加锁的钥匙、电动转辙机手摇把管理办法，均应在（）内规定

发电车乘务员应在监控室值乘，非巡视需要离开监控室时，不得超过（）min

机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。检修周期应根据机车（）确定，机车检修周期及技术标准按铁路总公司机车检修规程执行

如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过() 的速度推送过峰

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由()负责,()配合

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）准许，方可反方向运行